通过改变石墨含量制备了几种石墨纸基摩擦材料，并通过惯性试验研究了它们的摩擦磨损性能，为制备适用于自动变速器的高性能石墨纸基摩擦材料提供实验依据。部分实验样品采用湿法制备，以短切碳纤维为增强纤维，腰果壳油改性酚醛树脂为粘结剂，添加各种金属和非金属颗粒填料，同时添加颗粒石墨(粒径0.07mm)作为减摩剂。

    将短切碳纤维、填料、摩擦性能调节剂和水按一定比例混合，制成分散均匀的摩擦材料浆料。用摩擦材料预制体成型机得到摩擦材料预制体，然后干燥，用改性苯酚浸渍，湿法制备不同石墨含量的石墨纸基摩擦材料。采用惯性试验方法研究了石墨含量对石墨纸基摩擦材料扭矩曲线、动静摩擦系数和磨损率的影响。用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌并分析其磨损机理。结果表明，随着石墨含量的增加，摩擦扭矩曲线的尾部倾斜程度减小并趋于平缓。动静摩擦系数降低，磨损率降低。

    随着科技的飞速发展，手机、电脑等高科技电子产品都需要石墨纸来发挥巨大的作用。生产石墨纸时，石墨含量的差异会直接影响石墨纸的某些性能，从而影响终端的使用效果。那么石墨含量对石墨纸的效果有什么影响呢？

    石墨基摩擦材料作为一种新型湿式摩擦材料，主要用于各种湿式制动和扭矩传递装置，尤其是汽车自动变速器中，它决定了自动变速器扭矩传递/制动过程的稳定性和安全性，是自动变速器的关键材料。摩擦改进剂按其功能可分为摩擦添加剂和减摩剂，可以调节动、静摩擦系数，提高耐磨性。常用的减摩剂主要是层状结构的软固体。石墨是一种典型的层状固体润滑减摩剂，广泛应用于各种摩擦材料。然而，关于石墨对石墨纸基摩擦材料性能影响的报道很少。