石墨烯材料的轮胎。
     据Vittoria所述，橡胶会在跋涉过程中变硬而削减翻滚阻力。而在刹车、加快或转弯的时分，相同的橡胶却会变得柔软而添加牵引力。这可能让这种轮胎分外适用于电动自行车，因其产生了相当大的扭矩。
     石墨烯+（Graphene Plus）现已被运用于Vittoria的多款轮胎类型上（G+ symbol），该公司还方案将该技能拓宽到汽车轮胎市场。
     在挑选高端自行车轮胎的时分，人们大多只注重轻盈经用。不过意大利轮胎制造商Vittoria，却推出了一种全新的“石墨烯+”橡胶轮胎。石墨烯由单层碳原子所构成，原子间以蜂窝形状衔接在一起。因超卓的导热/导电性能，其主要被用于电子职业。当然，别忘了它的机械构造也很强，同时十分轻。Vittoria的轮胎，将该厂现有的橡胶与 “石墨烯微片”（2-8层原子厚度）进行了机械共混（由意大利Directa Plus出产）。
     成果即是，公路和山地自行车胎能够供应更快的速度、牵引力、抗穿刺性，且整体经用性优于其它未选用。