镀铬钢:镀铬钢的应用效果很好，但批量生产时容易产生气孔。较薄的涂层容易打开。
裂纹，并导致碳轴承的快速磨损。在大多数应用条件下，抛光或研磨后的涂层厚度不应小于
0.125mm，而且最好保持在0.2mm-0.3mm之间，因此，在打磨抛光之前就要足够了。
保证金，但并不容易做到。
应尽可能避免使用以下轴材料:
表面硬化钢:表面硬度不均匀会造成碳素轴承的快速磨损；
铝及其合金:尽量避免使用。在某些应用中，使用阳极氧化铝，但应考虑磨损和腐蚀的风险；
青铜:一般来说，应避免使用所有青铜和大多数有色金属制造非润滑轴承:
轴的表面光洁度:
轴的表面光洁度越高越好。如果表面粗糙，长期使用后会被碳石墨打磨，但会造成碳石墨。
轴承的初始磨损率非常高；
在重载条件下，无论是湿操作还是干操作，推荐的表面光洁度应达到0.25–0.5微米；
精车，如2微米的光洁度，可以在简单的工作条件下使用，但只能在干的情况下使用；
10.轴承的密封
在某些工作条件下，当常规密封或石墨轴承本身的密封性能不能防止灰尘、颗粒和有害化学介质进入时。
当它进入轴和轴承之间的间隙时，它也应用于常规轴承，当温度高于100℃时，它能保持润滑液
和油脂。  
轴的选材和表面光洁度非常重要，会直接影响产品的磨损率。通常，材料越硬，
表面抛光越好，应用效果越好。
如果由于冷凝或其他原因轴承上有水或湿气，应使用不锈钢材料。一般来说，轴的材料
材料应该是不锈钢或不锈钢铁。如果使用普通钢，表面应镀镍或镀铬。如果待处理的介质是酸或碱，
即使在非常低的浓度下，也应确保不会发生电化学腐蚀。有必要进行实验和初步测试。
通常，与碳轴承配对的轴的材料包括:
低碳钢:来源广，价格低，很有吸引力，但不是合适的匹配材料。
这种材料容易生锈。如果材料要有良好的使用效果，就必须保证材料在一定的温度下工作
避免生锈；
灰铸铁:由于机械强度低，容易生锈，所以很少使用。否则就是最佳搭配材料之一。
摩擦系数低，使用寿命长；
奥氏体铸铁:基本特性与灰铸铁相似，但不会生锈，强度更高，更容易锻造。价比
灰铁和钢比较贵，但比不锈钢便宜；
钨铬钴合金:这是一种钨铬钴硬质合金，含有55%的钴和30%的铬(用氧乙炔火焰测量)
表面处理)。它是迄今为止最好的含碳团队材料，但其表面光洁度要求非常高。不管1号斯
李泰合金和6号钨铬钴合金经乙炔火焰表面处理后，用作碳石墨的组元材料。
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合适。特别是在任何工作温度下都能保持硬度，这对减少材料磨损非常重要。
不锈钢:使用效果好，硬度最好是400布氏硬度；
喷涂不锈钢:在低碳钢表面喷涂不锈钢进行?；?。适用于大直径轴和复杂形状。
零件。在合适的载荷和转速条件下，不锈钢喷涂可以有效降低磨损率。
渗氮钢:在布氏硬度为500–600的条件下，使用效果好，表面硬度均匀，无
会生锈；