石墨轴承润滑剂——石墨润滑块是怎么来的

石墨轴承润滑剂是一种固体润滑剂，由多种具有良好润滑性能的物质组成，镶嵌在轴承和滑块的固体材料中进行自润滑。在某些特定条件下，它可以代替传统润滑剂获得良好的自润滑效果。

固体润滑剂

    为了防止和保护摩擦表面在相对运动过程中受到损伤，减少其摩擦和磨损，在表面使用的粉末或膜状固体称为固体润滑剂。固体润滑剂是一种特殊的润滑剂，具有温度范围宽、承载能力强、抗粘滑性好、耐高真空、抗辐射、导电范围宽、耐腐蚀、防尘等特点。其缺点是摩擦系数普遍高于润滑脂，造成能量损失大；起不到降温作用；制膜工艺复杂等。

     干润滑剂具有平行原子键的层状结构，层间间距小，使用过程中聚集状态不会改变。如石墨、二硫化钼、氮化硼等。这种润滑剂具有优异的耐压性、耐热性和润滑性能，能在金属表面形成附着力强的薄膜。主要用于轧管芯棒的挤压、锻造和润滑。

      固体物质，用于润滑相对运动中的表面，防止磨损或擦伤。这些物质可以是薄膜或粉末的形式。大多数情况下固体润滑剂都是层状结构，如石墨，二硫化钼和滑石粉，还有的使用氮化硼。但不包括在熔融状态下具有润滑作用的石蜡和冰。石墨和滑石早在19世纪下半叶就被用作固体润滑剂。此外，还有具有非层状结构的无机物如氟化钙、氟化钡和氧化铅，软金属如铅、镉和巴比合金，有机聚合物如聚四氟乙烯和聚酰亚胺，以及有机层状结晶化合物如酞菁。用磷酸处理金属表面形成的表面膜也是固体润滑剂。其中石墨和二硫化钼具有良好的稳定性和润滑性。
  
       石墨压成块。单独的固体润滑粉末或含有增强材料的固体润滑粉末加入一定的粘合剂，然后压制成块。使用时，将润滑块压在需要润滑的工具表面进行润滑。这种新材料即使在滑动条件变化时也能保持良好的润滑特性。