如上所述，能够替换全流式滤油器、旋转装置、分体式离心等，以过滤所有进入体系的油。分体式滤油器供油量的10%-5%。分流式机油滤清器是细滤清器，一般与全流量滤清器结合使用。大多 数低功率发动机仅使用全流量过滤器，而高功率柴油发动机大多使用全流量加分流过滤器设备。
     离心式滤油器有一个石墨转子套在轴上和两个喷发方向相反的喷嘴。当油进入石墨转子并从喷嘴中流出时，石墨转子快速旋转以清洁石墨转子中的油。油中的杂质通过离心作用被抛到石墨转子的内壁上，油从喷嘴流回油底壳。离心式滤油用具有功能安稳、结构可变的特色。没有需要替换的滤芯。只需定期拆卸石墨转子，清理石墨转子壁上沉积的污垢，即可从头开始使用。其使用寿命可与发动机的使用寿命相同。其不足之处在于结构复杂、价格高、体积大，对操作人员的技术要求高。